Description
Ce câble de frein ALKO Profi Longlife 530 mm est une pièce d’origine constructeur portant la référence 247282 est équipé du système d’accrochage rapide de type « champignon ».
Il est conçu pour les essieux freinés de remorques, caravanes et vans équipés de systèmes de freinage AL-KO (modèles de freins de roue 1636G, 1637, 2051 et 2361). Sa structure renforcée et traitée contre l’usure précoce bénéficie d’une excellente protection qui lui permet d’affronter la boue, le sel de déneigement et toutes les contraintes des chantiers.
✨ Les points forts
- Version Profi Longlife : Le cable interne bénéficie d’un renfort en métal protégé par une enveloppe plastique et d’un revêtement supplémentaire pour éliminer tout risque de grippage et d’usure précoce.
- Montage rapide côté palonnier : Extrémité de câble dotée d’un embout fixe en forme de champignon de 18 mm permettant une insertion immédiate et sans outil dans le palonnier
- Glissement fluide longue durée : Conception haut de gamme qui évite les points durs lors des phases de freinage et assure un retour parfait du câble au relâchement du frein à main.
- Protection totale par cloche : La gaine est équipée côté roue d’une cloche métallique (Ø 26 mm) pour garantir une étanchéité maximale sur le flasque de frein.
⚙️ Caractéristiques techniques
- Produit : câble de frein AL-KO Profi Longlife 530 mm
- Marque : AL-KO
- Gamme / Ligne de produit : Profi Longlife (Montage rapide)
- Référence fabricant : 247282 (ou 247.282)
- Source : Câble en acier tressé sous gaine étanche
- Longueur de la gaine extérieure (partie rouge/colorée) : 530 mm
- Longueur totale du câble intérieur : 726 mm
- Dimensions de la cloche : Diamètre intérieur 23,3 mm | Diamètre extérieur 26 mm
- Raccordement côté palonnier : Embout en forme de champignon (18 mm)
- Compatibilité freins : Systèmes AL-KO 1636G / 1637 / 2051 / 2361.
👨🔧 Le conseil de Remorquemania
« Les câbles de freinage sont des pièces de sécurité soumises à de très fortes tensions mécaniques ainsi qu’aux projections d’eau et de boue sous le châssis. Nous vous recommandons d’inspecter visuellement l’état des gaines de protection et l’équilibre du freinage lors de vos entretiens réguliers ou avant de vous présenter au contrôle technique. En cas de gaine coupée, d’effilochage visible du câble intérieur ou de grippage empêchant le retour des freins, il est indispensable de remplacer les câbles. Pour préserver l’efficacité et l’équilibre de votre freinage par inertie, nous vous conseillons vivement de procéder au changement de vos câbles de frein par paire sur le même essieu. »
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